宝马325性能如何及其简介

2023-08-09 08:56:02 生活饮食 0阅读 回答者:admin

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“宝马新3系太让人失望了”,这是我第一次在宝马4S店周边的马路上试驾完325i以后的真实感受;“宝马新3系很一般”,这是我第二次在金港赛道参加宝马“完美体验”,试驾325i以后的感受;“我已经彻底被宝马新3系所折服”,这是我驾驶宝马3系接近一周时间的感受,也是我第三次接触宝马新3系的真实感受。

与E46的3系不同,当我坐上E46的325i并驾驶了5分钟以后,我就明白了什么才是自己所真正需要的操控和平衡,而作为E90的新3系,我却用了很长一段时间,经历失望、一般、折服三个步骤才真正认识了他,这个新世纪的运动轿车领跑者。

现在的中型轿车身材越来越离谱,尤其是那些日本车,车身越来越长,恨不得马上让自己提高一个级别,当然,他们和运动轿车的距离也就越来越远了。

宝马新3系并没有被扭曲的趋势搞晕了头,因为经典和血液必须延续,新3系拥有欧洲同级车中最短的车身长度4.52米,甚至比很多紧凑型车还要短,但是却拥有欧洲同级车中1.817米最宽的车身,以及2.76米的最长的轴距,当然,前后排的的乘坐空间同样领先于奥迪A4、奔驰C级、捷豹X-Type、萨博9-3这些同级对手。空间增加了,车身尺寸却没有增加多少,注定即使悬挂没有什么改变,也不会对操控有任何妥协。

既然身材没有大的改变,外观的改变也就不大,车头采用了和宝马1系相似的设计,时尚而又动感,但是又不像宝马5系那么凶。发动机盖、后视镜、车体侧面由简单的曲线和流线组成了整体的运动气息,样子几乎没什么可以挑剔的,因为我从不与潮流作对。

对于新3系的外观,看过真车以后,称赞的远远大于不满的,除非您是E46的死忠派,否则就是和潮流的作对了。利用复杂的元素和线条组成一个满足现阶段时尚需求的车很容易,也很容易过时,这也是为什么日本车换代周期往往是5年以内的原因所在。用简单的线条和元素组成一个可以预知未来的经典,而又被现有的用户群所接受,这是最难的,也是欧洲设计师们所擅长的。

现阶段想要看到这样线条简单、车体紧凑的中型运动轿车的设计,能够实现如此设计的品牌已经不超过5家了,而宝马则是其中表现最让人满意的。

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