马自达可能会使下一个Miata通电 并试图弄清楚如何

2023-06-06 05:43:01 生活饮食 0阅读 回答者:admin

下一个马自达 Miata处于发展的初期。负责该项目的男人和女人正在辩论是否要使跑车通电,还是最好使其保持原状。

在任何市场上,Miata都不是大批量生产的车型,因此它不需要插头即可帮助马自达遵守迫在眉睫的排放法规。该公司解释说,这不是合规性问题。这是关于在2020年代如何改变跑车的定义和驾车人的期望。

“喜欢驾驶跑车的人的喜好可能正在改变,因此我们需要考虑社会的发展方向。我们希望寻找最佳的动力总成来保持车辆的轻量化,但是由于需求和喜好多样化,我们需要探索各种选择,”马自达全球设计总监Ikuo Maeda在接受Autocar采访时表示。

在相对基本的轻度混合动力系统之外的Miata上增加任何程度的电气化,说起来容易做起来难。异常轻的重量和紧凑的占地面积定义了 1989年推出的原始模型,并且这些属性继续成为2019年销售的第四代汽车(如图)的特征。电气化需要电池,电池增加了重量并需要空间,而马自达则不需要希望最终得到一磅3,000磅的Miata,或者是一辆梅赛德斯·奔驰S级敞篷车大小的卡车。保持机箱平衡也是一项艰巨的任务。但是,克服这一挑战并非不可能,而且电池有望在2020年代变得更轻,更小。

下一代Miata预计要到2020年代中期才会问世,因此马自达有时间弄清楚它应该采用混合动力,以电动汽车的形式出现,还是以令人愉悦,自然吸气的四缸发动机继续行驶。气缸发动机。前田强调,尚未对此事做出最终决定。

他总结说:“我现在还没有答案,但是我们需要制造一种人们可以拥有的汽车,而不必担心他们不环保。”

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